福建福州市德國力士樂變量柱塞泵M6K07A02D000100請看來圖加工制作

MYCY14-1B定級變量軸向柱塞泵

 結(jié)構(gòu)原理概述

主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖）由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸油和壓油動(dòng)作。這種泵是依靠內(nèi)控（也可以用外控）油壓操縱變量機(jī)構(gòu)。該泵的壓力調(diào)節(jié)范圍比較小，油壓在3~4Mpa時(shí)產(chǎn)生變量后，流量迅速減小至所要求的高壓流量值。這種泵實(shí)際上相當(dāng)于高低壓組合泵，泵的驅(qū)動(dòng)功率選擇可以參照壓力補(bǔ)償變量泵的功率選擇方法進(jìn)行計(jì)算。來自主體部分的高壓油，進(jìn)入下法蘭下腔（d），當(dāng)彈簧力大于作用在推桿下端面積上的液壓力時(shí)，推動(dòng)變量活塞向下移動(dòng)，使泵的流量增加。當(dāng)作用在推桿下端面積上的液壓力大于彈簧的作用力時(shí)，變量活塞向上移動(dòng)，使泵的流量減少。

調(diào)節(jié)變量特性時(shí)，根據(jù)所需流量和壓力變化范圍，調(diào)節(jié)調(diào)整套，使泵終級壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使泵流量剛發(fā)生變化時(shí)初始壓力符合要求。

JG系列軸向柱塞泵

 概述

JG系列軸向柱塞泵(老式變量型)是我廠最新開發(fā)的CY型軸向泵更新?lián)Q代產(chǎn)品，它包含原CY泵己有的變量型式，故稱為老式變量型，除了具有原CY型軸向柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)外，還具有如下優(yōu)點(diǎn):

1.摩擦副采用了新型材料，泵的效率高、壽命更長;

2.降低了泵吸油通道的流速，使泵的自吸能力大大提高，轉(zhuǎn)速高;

3.噪聲低:泵設(shè)計(jì)中采用了多項(xiàng)降噪措施;

4.為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的要求，本系列泵安裝聯(lián)接尺寸采用了國際標(biāo)準(zhǔn)的安裝尺寸，其中排量10-100ml/r泵安裝尺寸還與力士樂A10VSO相應(yīng)排量泵通用;排量100ml/r以上泵與力士樂A4VSO相應(yīng)排量泵一致;

5.進(jìn)出油口法蘭采用SAE標(biāo)準(zhǔn);

6.適用于開式油路;

QG系列軸向柱塞泵

一.概述

QG系列軸向柱塞泵(老式變量型)是我廠最新開發(fā)的CY型軸向泵更新?lián)Q代產(chǎn)品，它包含原CY泵已有的變

量型式，故稱為老式變量型，除了具有原CY型軸向柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)外，還具有如下優(yōu)點(diǎn):

1.摩擦副采用了新型材料，泵的效率高、壽命更長；

2.降低了泵吸油通道的流速，使泵的自吸能力大大提高，轉(zhuǎn)速高；

3.噪聲低:泵設(shè)計(jì)中采用了多項(xiàng)降噪措施；

4.煙臺(tái)空壓機(jī)適用于開式油路；

5.本產(chǎn)品進(jìn)出油口采用法蘭連接；

CY-Y系列油泵電機(jī)組

 概述

        CY-Y系列油泵電動(dòng)組是CY14-1B系列高壓軸向柱塞泵和Y系列異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)電一體化元件，它于傳統(tǒng)的油泵-聯(lián)軸器-電動(dòng)傳動(dòng)裝置相比，省去了聯(lián)軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小1/3～1/4，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、振動(dòng)小，噪音低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，因此，油泵電機(jī)組具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效率。它可廣泛用于機(jī)床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機(jī)等用異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓設(shè)備。

        CY-Y系列油泵電機(jī)組具有CY14-1B系列油泵相同的工作參數(shù)和變量形式，可根據(jù)用戶需要，配以不同功率的電機(jī)組成相應(yīng)規(guī)格型號的油泵電機(jī)組。

A2F斜軸式定量柱塞泵/馬達(dá)

 概述

具有固定的排量，在開式或閉式系統(tǒng)中作靜壓傳動(dòng)的泵或馬達(dá)。

當(dāng)作為泵使用時(shí)，流量與轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比。

當(dāng)作馬達(dá)使用時(shí)，輸出轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側(cè)與低壓側(cè)之壓差的增大而增大。

驅(qū)動(dòng)軸能承受徑向負(fù)荷；

缸體與配油盤采用球面配油，在旋轉(zhuǎn)中能自動(dòng)對中，圓周速度較小，效率高；噪音低

本系列產(chǎn)品為斜軸式結(jié)構(gòu)，適用于開式或閉式系統(tǒng)的靜壓傳動(dòng)

A7V斜軸式變量柱塞泵

 概述

用于開式系統(tǒng)，具有恒功率和恒壓力等多種變量控制方式。不需要外控油源，無缸體擺動(dòng)架，球面配油，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，工作壓力高，轉(zhuǎn)速高，能自動(dòng)對心，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低，噪音低，壽命長，能承受徑向力，安裝位置隨意，工作介質(zhì)高等優(yōu)點(diǎn)。

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液壓站技術(shù)要求

一、 YYZ-20TA（用于CAK系列數(shù)控車床）

１、按所提供的液壓原理圖及油箱容積尺寸設(shè)計(jì)制造

２、液壓原理圖為兩種：

YYZ-20T-4101    控制液壓卡盤

YYZ-20T-4201    控制液壓卡盤和液壓尾臺(tái)

３、油箱容積尺寸：480X470X400(mm)， 液壓站總高不超過900mm。

４、油箱要便于清洗，有吊環(huán)，有泄油口，有回油口。

５、進(jìn)出油口為Z3/8”，管接頭接C10I膠管總成。

６、濾油器精度在100μm。

７、液壓泵組為臺(tái)灣制造，液壓閥通徑φ6，國內(nèi)同一廠家制造，液壓閥及附件要有正規(guī)廠家的質(zhì)量認(rèn)證聲明。

８、電壓要求380V，50Hz。環(huán)境溫度5℃～40℃。

９、控制單元，進(jìn)出油口要有對應(yīng)的標(biāo)識(shí)。

10、液壓站各處不許漏油。

11、油箱顏色標(biāo)號RAL7021。

12、要提供液壓站說明書（內(nèi)容要有原理圖、元件明細(xì)、常見故障分析等）、合格證。

13、要有出廠標(biāo)牌，服務(wù)電話。

二、 SSCK系列數(shù)控車床的液壓泵站

1、液壓泵站的制造要符合液壓原理圖及外觀圖，并符合GB3766中基本要求和安全要求的規(guī)定。

2、泵站的基本參數(shù)及主要性能指標(biāo)必須符合下列要求：

額定壓力              允差值＜5％

額定流量              允差值＜5％

壓力振擺              ±0.2MP

耐壓能力              ＞150％

清潔度                ≤19/16

噪聲                  ≤75dB（A）

溫升                  ≤25°C

正常工作溫度          30～60°C

無故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間    ≥60h

3、泵站各元件和輔件在安裝前均應(yīng)嚴(yán)格清洗。

4、保證電機(jī)與液壓泵的主軸嚴(yán)格對中，同軸度允差小于0.05mm。

5、當(dāng)泵組置于箱蓋上時(shí)，其結(jié)合面上宜加彈性材料的防震墊。

6、泵站安裝底座必須有足夠的剛性，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵、電機(jī)始終同軸。

7、油箱必須設(shè)置液位計(jì)﹑溫度計(jì)，便于觀察液位高度和油液溫度。

8、在液壓泵吸油管路上的濾油器，其過油能力應(yīng)大于泵流量的兩倍。

9、穿過油箱的管子及其輔件均應(yīng)有效密封。

10、油箱內(nèi)表面的處理可以采用酸洗后磷化、噴丸或噴砂后噴鍍等化學(xué)穩(wěn)定性和物理穩(wěn)定性優(yōu)異的方法，不允許采用涂防銹耐油漆的方法處理。

11、泵的吸入口與系統(tǒng)回油口、泄油口的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管子均應(yīng)插在最低油面之下。

12、集成油路各塊上鄰近液壓元件安裝位置處及各油口應(yīng)有相應(yīng)標(biāo)記

13、泵站性能試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法及試驗(yàn)要求應(yīng)符合JB/T6105-92中的4.2項(xiàng)。

14、給出國機(jī)床配套的泵組應(yīng)有CE認(rèn)證標(biāo)識(shí)。液壓泵站的標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)及說明書均為英文。

具有固定的排量，在開式或閉式系統(tǒng)中作靜壓傳動(dòng)的泵或馬達(dá)。當(dāng)作為泵使用時(shí)，流量與轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比。當(dāng)作馬達(dá)使用時(shí)，輸出轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比而與排量成反比。HY柱塞泵輸出扭矩隨高壓側(cè)與低壓側(cè)之壓差的變大而變大。驅(qū)動(dòng)軸能承受徑向負(fù)荷；

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