武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

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------攪拌車馬達(dá)核心型號規(guī)格：A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

------A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00攪拌車馬達(dá)

新聞：東山A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00高壓柱塞泵型號相關(guān)熱門產(chǎn)品型號：

A10VSO71DFR1/31R-PPA1200

A10VO100EP1DF/53R-VRD12K52

A10VO100EP2DS/53R-VUC12K15

A10VSO18DFR

A10VO100EP2DS/53R-VSD12K15

A10VO100EP2D/53R-VSD12N00

A10VS0140DR

E-A10VSO71DFR

A10VOS28DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP1DS/53R-VRC12K52

A10VS071DR/32R

A10VSO100DFE1/31R-PPA12K02

A10VSO2BDR

A10VO100EP2DF/53R-VRD11N00

A10VSO18DFRI/31R-PPA12N00

A10VS028DR/31L-PPA12K001+AZPF

A10VS0140DR/31R-PPB12N00

A10VG28EP11/10R-NSC10F045SH

A10V028DR/31

A10VSO140DFR1S/31R-PPB12N00

新聞：東山A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00高壓柱塞泵型號產(chǎn)品說明： 

具有固定的排量，在開式或閉式中作靜壓傳動的泵或馬達(dá)。

當(dāng)作為泵使用時，流量與轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比。

當(dāng)作馬達(dá)使用時，輸出轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側(cè)與低壓側(cè)之壓差的增大而增大。

驅(qū)動軸能承受徑向負(fù)荷；

缸體與配油盤采用球面配油，在中能自動對中，圓周速度較小，效率高；噪音低；

本系列產(chǎn)品為斜軸式結(jié)構(gòu)，適用于開式或閉式的靜壓傳動。  

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達(dá)速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機械設(shè)備。由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用較廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5 -14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。。

齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。。

油箱設(shè)計應(yīng)考慮有合理的容積，能保證泵在正常的油溫下工作，充分考慮地區(qū)不同和工作性質(zhì)差異，必要時應(yīng)加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應(yīng)裝有空氣過濾器，其余部分須密封，以免灰塵進入油箱，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網(wǎng)。液壓系統(tǒng)應(yīng)在回油部分設(shè)置10μ～20μ的精濾器，以維持系統(tǒng)油液清潔。（泵泄漏油管不準(zhǔn)裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。）。

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新聞：懷遠(yuǎn)A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵裝配圖拆畫題：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11818026.html