A10V系列柱塞泵A10VSO28DR/31R-PPA12N00

武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造、

液壓泵廠、現(xiàn)貨供應(yīng)、價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)可靠！

A10VO100EP2DF/53R-VUD12K52

A10VO100EP2D/53R-VUD12K68

A10VG45HWM1/10R-NSC10F005S

A10VSO100DR/31R-PPA12

A10VO100EP1DS/53R-VUD12K52

A10VO18DR/53R-VSC12K52

A10VSO-71-DR/31R-PPA12N00

A10VO100EP2ED/53R-VUC12K04

A10V0100DR/31R-PSC11N00

A10VO100EP1D/53R-VUD12K15

A10VSO28DR/31R-PPA12N00

A10VG28HW1

E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR/30R

A10VO100EP2DS/53R-VUD12N00

A10VS18DFR1/31R-PPA12N00

A10VO100EP2ED/53R-VSC12K68

A10VSO28DFR1/31R-PPA12NOO

A10VS071-DR/31R-PPA12N00

A10VSO140DR/31R-PPB12N00

A10VO100EP1ED/53R-VUC12K16

A10VSO2BDR

A10VO28DFR1/31R-PSC62K01

A10VO100EP1ED/53R-VUC12K24

A10VO45DFR/31R

A10VSO28DFR1

A10VSO28DR/31R-PPA12N00

A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00、A11VL190LRDL.H2/10+A10V028

A10VO100EP1D/53R-VRC12K16、A10VS0100DR/31R-PPB12N00

A10VSO140ED、A10VO100EP1DS/53R-VUC12K04

A10VSO140ED、A10VG45EP1M1

A10VO100EP2DF/53R-VRC12K16、A10VO100EP2DS/53R-VUC12K24

A10VSO28DFR/31R-PSA12N00、A10VO100EP1DS/53R-VRD12N00

大家知道，銅現(xiàn)在已成為一種貧缺材料資源，在機(jī)械設(shè)計(jì)中少用或不用銅材已經(jīng)是一個(gè)基本用料原則之一。在配油機(jī)構(gòu)中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來(lái)代替，另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質(zhì)材料。在小功率液壓泵中，還出現(xiàn)用石墨作為軟質(zhì)材料制作配油盤。實(shí)驗(yàn)結(jié)果指出，在配油機(jī)構(gòu)的軟對(duì)硬材料偶中，硬質(zhì)材料的磨損反而要比軟質(zhì)材料快2～3倍。所以，為了使硬質(zhì)材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會(huì)進(jìn)行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經(jīng)過(guò)氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過(guò)程不發(fā)生瓢曲、變形，熱處理后還須經(jīng)過(guò)冷處理和時(shí)效處理，以穩(wěn)定起金相組織，消除多余應(yīng)力。對(duì)于青銅制的缸體配油表面，有時(shí)為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍一層鉛等方式。。

分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過(guò)渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過(guò)渡密封區(qū)時(shí)將吸、排油窗口串通，應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長(zhǎng)度小于過(guò)渡密封區(qū)，形成正封閉。但這會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象，在吸、排油窗口的端部開(kāi)小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對(duì)稱型和非對(duì)稱型兩種。(a)為對(duì)稱型結(jié)構(gòu)，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對(duì)稱，允許泵正反轉(zhuǎn)。。

這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。最簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的最簡(jiǎn)單方法。導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況。。

斜盤式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖（2-1）。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴低面始終貼著斜盤平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于斜盤平面相對(duì)缸體（xoy面）存在一傾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn)，在180?~360?范圍內(nèi)，柱塞由下死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)180?位置）開(kāi)始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)0?位置）止。在這個(gè)過(guò)程中，柱塞腔剛好與配油盤吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔內(nèi)，這是吸油過(guò)程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在0?~180?范圍內(nèi)，柱塞在斜盤約束下由上死點(diǎn)開(kāi)始不斷進(jìn)入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點(diǎn)止。。

齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。。

關(guān)于廠家A10V系列柱塞泵A10VSO28DR/31R-PPA12N00參考下面相關(guān)說(shuō)明

液壓柱塞泵A10VSO2BDR/30R-PPA特性描述、

BOSCH力士樂(lè)泵A10VS010DRG/52R-PUC64N00生產(chǎn)工藝、

恒壓變量泵A10VSO28FE1D/31R-PPA12N00設(shè)計(jì)說(shuō)明、

液壓協(xié)會(huì)對(duì)A10VSO28柱塞泵廠家排名的簡(jiǎn)介、

江蘇液壓市場(chǎng)關(guān)于A10VSO140原理介紹

A10VO100EP2ED/53R-VUD12K04柱塞泵廠家制造

---whhmsyy2019lxy

新聞：鎮(zhèn)原A10VSO58DFR1/32R-PPB12N00氣動(dòng)柱塞泵廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11590705.html