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工業(yè)齒輪在中國的行業(yè)集中度遠高于車輛齒輪，在工業(yè)齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來，相繼引進了許多大型成套項目，工業(yè)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計精度提高、流線型設(shè)計等引入，使齒輪承載負荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。 工業(yè)齒輪油已從通用潤滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計的一個重要零部件，一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點蝕，齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高；另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。。

A10VSO71DR/10R-PPB13N00特點： 

節(jié)能，經(jīng)濟型泵。 

內(nèi)裝高精度壓力補償結(jié)構(gòu)。 

油環(huán)具有彈力，且偏芯、隨壓力上升而自動移到中心，使排除量為零。

可以省去回路中的溢流閥及卸荷閥。 

與壓力成比例增加的輸入可以防止油溫的上升，具有體積小的特點。

新設(shè)計實現(xiàn)了低噪音及耐用性。

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結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。齒輪泵（英語：gear pump, gear pumps, gear wheel pump）是機器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件，液壓泵的一種，屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動及噪聲比螺桿泵稍大，可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力和流量及流向。齒輪泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。。

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壓緊力是由于處在排油區(qū)的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺階面上，使缸體受到軸向作用力，并通過缸體作用到配油盤上。分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內(nèi)封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對缸體的分離力Pf3對奇數(shù)柱塞泵，在缸體旋轉(zhuǎn)過程中，每一瞬時參加排油的柱塞數(shù)量和位置不同，封油帶的包角是變化的。實際包角比配油盤排油窗包角 有所擴大。。

齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)定油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經(jīng)過濾。經(jīng)常使用時每月過濾一次，油箱應(yīng)定期清洗。油箱內(nèi)一般應(yīng)保持85%左右的油位，不足時應(yīng)及時補充，補充的油應(yīng)與原泵中的油號相同。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負溫下使用。。

武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司，是液壓泵閥生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品系列包括高壓油泵、150t液壓油泵、vpkc油泵、pv2r液壓泵、vp2液壓油泵、4535v泵、葉片油泵等七大系列，數(shù)萬個型號產(chǎn)品，產(chǎn)品在國內(nèi)各大地市銷售情況良好，以麻城市、五家渠市北京北京市、曲阜市、雞西市、齊齊哈爾市梅里斯達斡爾族區(qū)、蚌埠市龍子湖區(qū)、三門縣、日土縣、蕪湖市蕪湖縣、秦安縣、浙江、平山縣、遵化市、鄂爾多斯市、大理白族自治州祥云縣、龍井市、溫州市瑞安市、鶴崗市工農(nóng)區(qū)、大新縣、宜賓市長寧縣、崗巴縣那曲縣、阿壩藏族羌族自治州理縣、嘉善縣、興國縣等地區(qū)業(yè)績佳，市場反饋產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)好。

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